Una escort di serie

L'Escort prima serie, detta anche MK1, vede la luce nel gennaio 1968: dal punto di vista estetico è un'auto a due porte semplice e dall'aria solida, di dimensioni abbastanza generose (è lunga 3,90, larga 1,50 e alta 1,30 metri). Il frontale è dominato dalla calandra che incorpora due fari tondi, mentre l'ampio cofano motore riporta all'estremità la scritta Ford. Sulle fiancate spicca una modanatura che scorre sotto le maniglie delle portiere e unisce la parte anteriore a quella posteriore, mentre la coda, decisamente tondeggiante nel volume del bagagliaio, si caratterizza per i fari rettangolari. Sotto il cofano anteriore, come abbiamo accennato, trova posto il propulsore longitudinale a 4 cilindri, con albero a camme laterale, valvole in testa e distribuzione ad aste e bilancieri, alimentato da un carburatore monocorpo: la cilindrata è di 1098 cm3 (alesaggio e corsa sono rispettivamente di 80 e 53 mm) e la potenza di 54 CV con una coppia di 83,7 Nm a 3000 giri/min. Prestazioni che verranno notevolmente migliorate nei modelli successivi. La semplicità progettuale trova riscontro anche nel cambio, un classico manuale a 4 marce, e nelle sospensioni, quelle anteriori a ruote indipendenti secondo lo schema MacPherson, quelle posteriori ad assale rigido con balestre a foglia. L'impianto frenante, infine, è misto, con dischi alle ruote anteriori e tamburi alle posteriori. Gli interni rispecchiano la praticità della vettura, che è disponibile in due allestimenti diversi, base e De Luxe, quest'ultimo caratterizzato da finiture più curate: entrambi prevedono una strumentazione piuttosto completa che comprende il tachimetro, il contagiri, l'amperometro, il misuratore della temperatura dell'acqua e quello del livello del carburante, nonché l'indicatore della pressione dell'olio. Queste caratteristiche trasmettono subito un'impressione di affidabilità al pubblico: il riscontro è immediatamente positivo e questo induce la Ford ad ampliare subito la gamma della Escori lanciando la versione Station Wagon a tre porte, più adatta per chi ha esigenze di carico.